工信部最新“剧透”了岚图追光L的重磅升级。这款瞄准中高端市场的新能源轿车，不仅在“里子”上动力电池大换新，“面子”也精修了一番，预计最快今年就能和大家见面。最大的惊喜？纯电跑得足够远！

“心脏”更强，“腿脚”更利索

追光L依旧选择了插电混动路线，但核心部件来了个大升级。发动机换装了1.5T新机头，劲儿更足，最大功率达到110千瓦。前后两台电机更是“马力全开”，分别能输出150千瓦和230千瓦。对比目前在售的追光PHEV（发动机100千瓦，前后电机130/160千瓦），这动力表现直接上了一个台阶。开起来，加速感和底气应该会更充沛。

岚图追光L申报信息

纯电通勤，焦虑拜拜？

最让潜在车主们心动的，恐怕是那飙升的纯电续航。秘密藏在车底——一块容量高达63千瓦时的三元锂电池组塞了进去。根据工信部的“准考证”成绩，单靠这块大电池，追光L就能一口气跑出327公里！这可比现款追光PHEV的202公里（工信部）或262公里（CLTC）实在多了。对很多上班族来说，这意味着可能一周甚至两周的日常通勤，基本不用惦记着加油或充电，纯电模式真正具备了实用性。

现款岚图追光PHEV

岚图追光L续航信息

“面子”也升级，细节更讲究

外观上，追光L玩起了新花样。车头变化最显眼，换上了一副密集的直瀑式“大嘴”格栅，据说颜色选择也不少，黑的、金的、银的任挑。贯穿式的灯带连着两侧的分体大灯，中间的岚图Logo还能亮起来，晚上辨识度拉满。车头下方两根闪亮的镀铬条，中间藏着负责“看路”的毫米波雷达。

提供多种颜色格栅可选

可选双色车身

车身侧面走的是简洁流畅风，车窗边镶着银边，门把手也藏了起来，看着更利落。车尾大体样子没大变，不过原来竖着的高位刹车灯不见了。想个性点？没问题，双色车身、C柱个性徽章、多种款式的轮圈都能选。

岚图追光L官图

岚图追光L申报图

提供多种轮辋

体格略增，空间有望更舒展

尺寸上，追光L也悄悄“长大”了一点。长宽高分别达到了5125mm、1985mm、1522mm（或1505mm），轴距是3010mm。跟现款比，长了大约四指宽（37mm），宽了一指多（15mm），高了一点点（7mm），轴距也略增（10mm）。这点“膨胀”虽然看着不多，但落到实际乘坐空间上，尤其是后排的腿部和头部，感觉应该会更宽松些。

岚图追光L申报图

现款岚图追光PHEV

眼神更“犀利”，华为“最强大脑”或上车

智能化是新车另一大看点。车顶明晃晃顶着个激光雷达“瞭望塔”，前翼子板也装着侧视摄像头，这“眼神”配置不低。结合车尾透露的信息，追光L极有可能搭载了华为最新的乾崑ADS 4.0智能驾驶辅助系统。要是真成了，高速领航、城区复杂路况应对这些高阶功能，就非常值得期待了。

预计将搭载华为乾崑ADS 4

岚图追光L申报信息

从工信部信息和曝光图看，岚图追光L这次升级是动了真格。核心的三电系统（电池、电机、电控）焕然一新，尤其是那块能支撑327公里纯电行驶的大电池，直接瞄准了用户最关心的续航痛点。加上外观细节的精雕细琢、尺寸空间的微调优化，以及华为高阶智驾系统的潜在加持，这款即将在年内亮相的新车，显然是有备而来，准备在竞争激烈的新能源轿车市场好好亮个相。